| 散货 |
又称散装货物，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种 |
| 超级油轮 |
指载重量超过 20 万吨的特大型油船，习惯上分为 VLCC (Very Large Crude Carriers) 和 ULCC (Ultra Large Crude Carriers) 两个级别、型号的原油运输船，其中 VLCC 型油轮载重吨超过 20 万吨， ULCC 型油轮载重吨一般在 32 万吨以上 |
| 苏伊士型油轮 |
指 Suezmax 型油轮，即载重吨在 12 万吨至 20 万吨之间的油轮 |
| 阿芙拉型油轮 |
指 Aframax 型油轮，即载重吨在 8 万吨至 12 万吨之间的油轮 |
| 巴拿马型油轮 |
指 Panamax 型油轮，即载重吨在 5 万吨至 8 万吨之间的油轮 |
| 散货船 |
用于装运散装货物，如煤炭、矿砂、粮食、化肥及水泥等的船舶 |
| 好望角型散货船 |
指 Capesize 型散货船，即载重吨在 10 万吨以上的散货船 |
| 巴拿马型散货船 |
指 Panamax 型散货船，即载重吨在 6 万吨至 10 万吨之间的散货船 |
| 灵便型散货船 |
指 Handysize 型散货船，即载重吨在 1 万吨至 6 万吨之间的散货船，其中载重吨在 1 万吨至 4 万吨之间的散货船为小灵便型 (Handy) 散货船，载重吨在 4 万吨至 6 万吨之间的散货船为大灵便型 (Handymax 和 Supramax) 散货船 |
| 单壳油轮 |
指配置单壳货油舱的油轮 |
| 双壳油轮 |
指配置双侧双底货油舱的油轮 |
| 港口使费 |
又称“港口费”。指船舶和货物进出港口以及在港内停留期间，因通过和使用港口水域、航道、泊位及引航、理货、保管等，按规定需要向港口当局和服务部门支付的各种费用。港口使费种类繁多、经常变化，不同国家、不同港口、不同码头，收费办法会有不同 |
| 期租 |
指 Time Charter (T/C) ，是一种常用的船舶租赁形式。依据出租人和承租人之间的租约，出租人向承租人提供配备船员的船舶，由承租人租用并向出租人支付按日计算租金的船舶租赁。在期租情况下，承租人承担船舶的燃油费、港口使费等费用 |
| 程租 / 航次租船 |
指 Voyage Charter (V/C) ，是一种常用的船舶租赁形式，即出租人向承租人提供船舶全部或部分舱位，在约定的港口间装运约定的货物，由承租人支付约定运费的船舶租赁。在程租情况下，出租人承担船舶的燃油费、港口使费等费用 |
| 载重吨 |
一般缩写为“ DWT ”，即在一定水域和季节里，运输船舶所允许装载的最大重量，包括载货量、人员及食品、淡水、燃料、润滑油、炉水、备品和供应品等的重量，又称总载重吨 |
| 总吨 |
根据船舶丈量规范的规定，船舶丈量所得的总容积，以吨来表示，包括量吨甲板下的吨位，量吨甲板与上甲板间的吨位和上甲板上的舱室吨位 |
| 成品油 |
指经提炼的石油产品，比如汽油、航空燃料油、煤油、石脑油、柴油及燃料油等 |
| 船壳 / 船机险 |
指保险标的为船壳及船上机器设施保险事故的财产险种。该险种属于常见的一般保险人的承保范围 |
| 坞修 |
即对船体水下部分的构件和设备进行的修理。船舶进入船坞维修时可进行船体清洁、除锈、油漆，并可根据需要进行更换船壳钢板等全面彻底的修理，同时也可以对船舶设备等进行修理、维护及升级，以达到船级社的标准 |
| 船东互保协会 |
指船东间自愿结合互相保险和赔偿的非营利性机构，主要承保船舶保险人不愿承保的船东在法律上的责任，会员需要交纳会费，享有一定的权利。协会通常在世界各地均有通讯代理和律师，以协助其承保船舶发生事故的处理 |
| LNG |
指 Liquefied Natural Gas ，液化天然气，通常指常压时在摄氏零下 163 度下液化的天然气 |
| MARPOL73/78 |
指 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto ，《经 1978 年议定书修订的 1973 年国际防止船舶造成污染公约》（一般简称为“ MARPOL 73/78 ”或“《 73/78 防污公约》”），该公约是在管理及防止船舶造成海洋污染方面最重要的国际公约 |
| STCW |
指 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers ，《船员培训、发证和值班标准国际公约》 |
| WS |
指 Worldscale 的缩写，是 1989 年 1 月 1 日 生效的“新世界油轮名义费率表” (New Worldwide Tanker Nominal Freight Scale) 的简称。该费率表列明 WS100 所对应的油轮各航线的基本运费率，每年调整一次。 WS 指数值为市场运费与费率表所规定的基本运费率的百分比，反映了即期市场油轮的运费价格水平 |
| BDI |
指 Baltic Exchange Dry Index ，波罗的海干散货运价指数，为干散货航运运价的重要参考指标， 该指数根据主要散货船型的运价指数计算而来，以 1985/1/4 指数 1000 为基数，是反映整个干散货航运市场的综合指数 |