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我国港口发展的新形势与新方向

我国港口发展的新形势与新方向

2016-07-26

一、深刻认识港口经济的战略意义 港口是基础设施的一部分,但其战略意义远远超越一般的基础设施,是综合国力的重要组成部分,是支撑我国对外开放的非常重要的基础。如今我们已经意识到,实行陆海统筹、发展海洋经济,是我国要真正成为一个世界大国的必由之路。在此情况下,我们更加…

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132017.06

伊朗国油关注解除制裁后首份VLCC订单

伊朗国家油轮公司董事总经理Siroos Kianersi表示,国际制裁解除后,伊朗国家油轮正在寻找机会订造其首艘VLCC新船。Kianersi也在VLCC市场上寻找合作机会,打算与其他船东及运…

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182017.01

2017年散运市场强势复苏难持续

国际海洋战略(MSI)预测,自2016年末开始的散货船现货市场强势盈利在2017年将不太可能持续较长时间,这意味着2017年散货船运价将走低。对于干散货航运业来说,2016年是糟糕…

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122016.10

国内首个可为船舶加注LNG储存基地开建

国内首个可为国际航运船舶加注LNG(液化天然气)的项目——舟山液化天然气接收及加注站项目,日前在浙江舟山岛东北部海岸开建。建成后,储罐内的LNG可通过海底管道输至陆地。 …

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142016.09

保护生态环境 航运限硫面迫在眉睫

保护生态环境 航运限硫面迫在眉睫 针对IMO将于今年10月对全球燃油含硫量限制更清晰的指示,国际燃油行业协会(IBIA)表示,航运业已经做好准备“迎接”IMO的进一步监管。在近…

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242016.08

BDI攀升乏力

被称为航运业“道琼斯指数”的BDI指数,是全球经济的晴雨表之一。自今年2月10日创下290点的历史新低点后,BDI指数最近6个多月来一路攀升,目前已经攀升至600点上下,尽管仍有…

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122016.08

全球手持订单量降至2005年以来最低

由于新船订单量减少,截止7月底,全球船企手持订单量降至9818万CGT,是2005年2月以来的最低水平。根据克拉克森的数据,中国船企手持订单量排名第一,共计3604万CGT;今年前7…

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