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国资委树“标杆”|招商轮船“标杆企业”和“标杆项目”双入选

日期 : 2021-07-26 来源 : 招商轮船

日前,在国务院国资委组织开展的国有重点企业标杆创建活动中,招商局集团所属招商轮船、斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头有限公司(简称“CICT”)入选国资委“标杆企业”名单,招商轮船“新海辽”轮精细化运营管理项目入选国资委“标杆项目”名单。

今年3月,为进一步发挥优秀企业示范带动作用,国资委按照对标世界一流管理提升行动总体安排,组织中央企业和地方国有重点企业,计划自2021年至2022年底,创建管理提升标杆企业、标杆项目和标杆模式(简称“三个标杆”)。“三个标杆”主要聚焦基层企业、专业对标领域和企业集团三个层面,强调管理能力突出、管理特点鲜明和影响力较强等特点。集团对照国资委标杆遴选标准,按照国企改革三年行动方案的整体部署,持续推动对标提升行动走深走实,2021年上半年对标提升任务清单完成情况达到时间进度。经集团各二级公司自荐和集团对标提升行动领导小组办公室综合评定和推荐,招商轮船、CICT以及“新海辽”轮精细化运营管理项目脱颖而出,入选国资委标杆创建名单,充分体现集团对标世界一流管理提升行动取得阶段性成果。

标杆名单确认后,集团将通过召开重点管理领域现场推进会、实施体系化培训、加强调研和座谈交流等方式,总结提炼标杆企业、标杆项目的管理经验,宣传推广优秀管理实践,在集团上下营造学习标杆、赶超标杆、争当标杆的良好氛围,争取打造一批管理提升的样板和尖兵,推动集团对标提升行动走深走实。

--- 标杆企业 ---

招商轮船:数字化转型升级的航运标杆

招商轮船作为集团航运业务经营管理平台,运营管理超大型油轮(VLCC)共55艘(含订单)、超大型矿砂船(VLOC)共34艘(含订单和代管),规模均位列世界第一。公司坚持对标世界一流,比拼全球先进同行,实现低成本与高质量的有机结合;坚持科技创新引领,以“数字轮船、智慧航运”为目标,通过数字化赋能转型发展,提升安全管理水平,提高经营管理效能和优化客户服务,实现以产业数字化带动数字产业化发展,积极推动传统行业向智能化科技化的转型升级。

2020年,招商轮船归属于上市公司股东净利润较上年增长43.7%,扣非净利润增长80.5%。“十三五”期间,招商局航运板块船舶总载重吨年复合增长10.24%,净利润年复合增长33.51%,净资产年复合增长3.13%,营业收入年复合增长4.15%。

作为集团打造“三个世界一流”的企业之一,招商轮船向客户和市场承诺“为每一次信赖远航”,努力成为全球卓越航运践行者。

CICT:“海上丝路”的新港务标杆

CICT总投资逾5.6亿美元,是目前南亚地区唯一深水集装箱码头,可停靠作业世界上最大型集装箱船舶。CICT项目采取建设、营运和移交的“BOT”模式。招商局港口于2011年获斯方授标,工程建设仅用28个月,比斯方原计划60个月工期缩短53%,高效优质完成了码头建设。2013年8月,CICT正式运营后,箱量连年高速增长,2020年集装箱吞吐量达293万TEU,保持在科伦坡港的市场领先及优势地位。

开港至今,CICT操作效率及服务水平稳步提升,电子放行、网上办单、绿色环保等保持区域行业领先,成为南亚区域集装箱码头操作效率标杆。CICT还积极促进当地就业、履行企业社会责任、增加当地税收,建设期和运营期,分别创造直接就业岗位3000个和7500个,特许经营期内预计将给当地政府带来约18亿美元税费收入。

--- 标杆项目 ---

“新海辽”轮:精细化运营管理标杆

“新海辽”轮是代表我国装备制造和科技创新成果的新一代30.7万吨级节能环保型VLCC,总长332.95米、宽60米、最大吃水21.5米,设计航速15.7节,加载智能系统,是招商轮船超大型智能原油轮的标志船。“新海辽”轮传承发扬爱国、奋斗、开拓的“海辽”精神,从安全管理、船员管理、机务管理、运营管理、科技创新、文化建设、组织建设等七个方面,围绕“严、诚、精、细、新、信、实”,争做招商局船队生产经营的标兵、安全管理的标兵、节能环保的标兵、科技创新的标兵和疫情防控的标兵。

2021年上半年,“新海辽”轮在做好船舶基础管理的同时,不断加强船舶精细化管理,累计挂靠装卸货港3次,累计装货量约55万吨,货运周转量约4,104,650千吨海里,承租方及港口满意度100%;未发生工伤事故和安全生产责任事故;包括智能能效、智能航行、设备运维、智能货物在内的智能系统正常运行,船舶网络和信息平台保持正常状态,未发生网络安全事故。(转载自|百年招商局)