随着12月的到来，北半球踏入冬季。据行业统计，冬季历来是重特大生产安全事故的多发期，冷空气带来的恶劣天气和海况导致浪损、设备冻损、人员受伤和火灾等安全事故频发，给船舶安全管理工作带来很大挑战。为了保障冬季航行安全，船舶在进入寒冷海域时应做出哪些积极措施来预防事故呢？要做好冬季船舶作业和航行安全工作，我们认为应立足于防、着眼于早、落实于细、全员参与，做到三早六防。 

准备工作要三早，一丝不苟抓落实 

1.早预警 

根据航次指令，收集气象、海况、冰情和港口资料，及时关注预警信息，掌握通航环境，尽早谋划并科学制定航行计划。 

2.早部署 

做好风险评估，召开航前会议，提前部署防寒防冻防抗工作；准备防寒物资，做好各项应急预案，确保航行安全。

3.早保养

加强设备维护保养，认真开展开航前自查，确保设备设施如空调、主机、辅机、锅炉及其加热装置、甲板机械、液压系统、防滑通道、安全绳、消防救生器具等处于良好状态。 

预防工作需六防，不留死角抓细节

1.防冰冻 

对暴露在室外的水管和阀门及时进行放残和防冻保护；充分预热液压设备，保持设备良好工作状态；进行压载水作业前检查透气管是否冰冻，必要时在测量管内添加甲醇，降低测量管内压载水的冰点。

2.防滑倒 

及时清除甲板、防滑通道和工作场所的积雪、积冰；在易滑处铺设防滑垫或麻袋片，洒木屑或防滑盐以防滑倒；作业期间应适当调整航向，避免船舶剧烈横摇和上浪；人员到室外作业时必须沿防滑通道且手扶安全绳前行；未经许可，禁止到甲板作业。

3.防浮冰 

海上航行时，浮冰易对船体、舵和螺旋桨造成损坏。冰区航行，船舶应保持合理低速，提前换用低位海底门以避免被冰块堵塞，影响船舶动力。 

4.防风浪 

应提前了解航行水域的气象和海况信息，避开大浪区，及时调整航向和航速，避免连续上浪导致甲板结冰，从而影响船舶浮力和稳定性，以防因船舶剧烈震荡而导致人员受伤、船体结构和设备受损。 

5.防火情 

严禁私自使用取暖设备或私拉、乱接电线；及时拔除个人房间内充电器插头，切断各种电源，做到人走断电；规范厨房和配餐间电炉板和电水壶的使用，避免用电时无人看管；开启设备场所的加热器后，安排人员增加巡视频率；时刻关注消防设施状态，防止其因冰冻而失去报警和灭火功能。

6.防移动

开航前做好机舱重大件、生活区设施、甲板设备和件杂货等易移动物品的绑扎；航行中根据需要调整航速、航向，避免船舶剧烈震动和横摇；定期检查和加固绑扎易移动物品。

安全是航海永恒的话题，安全生产是航运企业的立身之本。只有时刻把握最新安全隐患，早预警、早部署、早保养，不留死角地抓好每一个安全生产细节，不断增强从业人员的安全生产意识，才能切实有效地执行好每个主体身上的安全责任，才能确保冬季的航行安全。（安全监督管理部 供稿）